但3·15調(diào)查發(fā)現(xiàn)，互動(dòng)百科上有些詞條很奇怪。

而友友則直接拋開充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。實(shí)際上，后來(lái)李宇在項(xiàng)目關(guān)停后接受的大部分媒體采訪都是出于“無(wú)奈”和“被迫”，她為了能夠澄清自己并沒有“惡意卷款跑路”，一遍又一遍地對(duì)著各種媒體闡述自己的失敗經(jīng)歷。

電話那頭的人表示現(xiàn)在想對(duì)她進(jìn)行采訪?！?7個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：看一年之后誰(shuí)還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場(chǎng)景中的第一盆冷水。在運(yùn)營(yíng)半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開始和ETCP合作。

提供了更多服務(wù)、用戶體驗(yàn)更好的友友用車，價(jià)格卻和其他分時(shí)租賃平臺(tái)相差無(wú)幾。“共享汽車一定是未來(lái)的方向，只不過(guò)誰(shuí)都算不好哪天是這個(gè)模式盈利的時(shí)候。

據(jù)李宇透露，友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬(wàn)元。

便捷停車場(chǎng)地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，李宇深信，共享汽車的運(yùn)營(yíng)成本在兩年內(nèi)就可以降下來(lái)。此文由正千網(wǎng)絡(luò)原創(chuàng)編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

這里是與平面設(shè)計(jì)不同的地方，其他的畫冊(cè)包裝LOGO等VI設(shè)計(jì)都不需要代碼，因?yàn)閭鞑サ拿浇椴灰粯铀麄兪羌堎|(zhì)媒介，而網(wǎng)頁(yè)是通過(guò)瀏覽器為媒介傳播。后臺(tái)承載了網(wǎng)站后期內(nèi)容更新維護(hù)的重任，角色也很重要，很多網(wǎng)站后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)基本是后臺(tái)的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)階段和前端切圖階段確認(rèn)后基本就不會(huì)有變動(dòng)了。

步驟三：后臺(tái)功能開發(fā)，后臺(tái)主要是起到管理網(wǎng)站的內(nèi)容信息作用，有了一個(gè)后臺(tái)就可以進(jìn)行方便的更新產(chǎn)品，發(fā)布文章及招聘內(nèi)容信息的維護(hù)，開發(fā)語(yǔ)言一般有ASP.NETPHP等，當(dāng)切圖好的靜態(tài)頁(yè)面給到后臺(tái)開發(fā)人員后，就用DW等軟件進(jìn)行后臺(tái)代碼的開發(fā)接入，開發(fā)完后就可以進(jìn)行測(cè)試加資料上線了另外，掉坑的次數(shù)多了，你就熟練了，不去實(shí)踐，你連坑都見不到，更別提流量猛增了。